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铅蓄电池回收难 利益均衡或可治

中国铅蓄电池正规回收不足30%,非法回收处理渠道难遏制且污染大,均衡利益或是解决之道。

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中国每年产生废旧铅蓄电池数量超过260万吨,而正规回收的比例不足30%。中国环保部环境与经济政策研究中心(PRCEE)与美国自然资源保护协会(NRDC)12月11日发布报告称

比起发达国家95%以上的正规回收比率,30%是很低的。中国并不缺少正规回收处理的产能——山西吉天利公司等一些大型的铅蓄电池回收处理企业,每年可以处理10万吨,却只能收到1.5万吨。

剩余的废旧铅蓄电池去了哪里?报告称,约80%的废旧铅蓄电池通过个体商贩流入非法回收处理环节。由于收购价低于非法商贩,大型正规企业常常“吃不饱”,无法正常运行。

小商贩和非法处理厂拆解铅蓄电池拆解处理,含铅酸液和非法冶炼会严重污染大气、土壤和水源。NRDC化学品管理顾问王英说:“凡是非法处理的都是有污染的,他们都会倒掉硫酸液。”她说,电池近1/3重量都是酸液,商贩拆解电池一是为了节省空间便于运输存贮,同时,一些小型的回收企业甚至明言只回收铅板。

环保部环境与经济政策研究中心高级工程师杨小明说,废铅蓄电池是《国家危险废物名录》中的49类危险废品之一,对其贮存和处置都有严格的规定,“但是在实践中,因缺乏相关配套政策、措施和监管,存在违法经营和无序竞争的现象。”

他说,铅蓄电池回收,有很多政策疏漏、监管缺失的问题,要整顿,也面临整个生产使用和回收系统各环节的责任不明晰、正规体系难建立,正规许可经营门槛高,非法跨省转运,缺少部门联合执法等问题。

这些问题,也直接导致当前最大的难题——废电池收不上来。

山西吉天利科技有限公司副总经理万雪捷说,他们公司投入了2个亿,从意大利进口国际最先进的生产处理设备,并做了改进,可以将废旧电池中的酸、金属等完全分离回收。这样的设备开工后消耗巨大,如果回收价格超过4000元/吨,就会亏本。但是,小商贩可以以7000元/吨的价格回收。这是他们落败的主要原因。

他对中外对话说,上海因为废旧电池收不上来,原本收上来的那部分送到浙江和江苏处理。现在江浙不收上海电池了,他们被迫送到安徽去处理。“上海担心安徽可能不收了。小商小贩违法作业太多,这些地方都面临收不到电池的情况。”他说。

万雪捷说,最基层的回收单位是汽车修理厂和零售店。在汽车电池坏掉以后,他们可以以150元每块的价格买下旧电池,将新电池卖给顾客。换下来的旧电池,他们可以转手以更高的价格卖给回收的小商贩,最后卖到非法的回收处理厂。这是一个庞大的利益网

NRDC高级律师大卫·勒奈特说,美国也曾面临中国的状况,可以尝试需要平衡利益链,“让蓄电池回收系统内每一个参与者都有利可图。”

他介绍美国的做法:零售商和生产商定协议,如果回收所有的电池,就可以更低的价格从厂家进货;回收处理商和厂家定协议,厂家将需要处理的废旧电池都交给处理厂,后者保证将再生铅低价卖给生产商。而消费者,他们在购买新电池时交回旧电池,也可以以较低的价格购买电池。如此降低了整个系统的运行成本,也保证了每个人都获益。

 

 

 

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匿名 | Anonymous

How to recycle in a proper way

Thanks for all this useful information. I am willing to install battery collectors in our office in order to hand those to legal recyclers but I can't find any information in regards to specific programs / company that could help...

Any idea ?